Для обработки суппортов локомотивов
Показаны все (4)Сортировка: по рейтингу
-
Для обработки суппортов локомотивов
BT40-F25-2X
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из стали марки 40Cr, обработанной методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 26 × 58 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой …
-
Для обработки суппортов локомотивов
BT40-D30-003 торцовое фрезерование
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из стали марки 40Cr, обработанной методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 65 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности передачи. …
-
Для обработки суппортов локомотивов
BT40-D30-002 растачивание отверстий
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из стали марки 40Cr, обработанной методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 65 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности передачи. …
-
Для обработки суппортов локомотивов
BT40-D30-001
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из стали марки 40Cr, обработанной методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 65 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности передачи. …