BT30-C1.6M
1. Корпус шпиндельной головки выполнен из авиационного алюминиевого сплава , обработанного методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 11,5 мм.
2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности передачи.
3. Импортные подшипники зубчатых колёс обеспечивают высокий крутящий момент и низкий уровень шума привода.
4. Типы входа-выхода весьма разнообразны и не ограничиваются соединениями BT или ER. Они удовлетворяют требованиям различного прецизионного
обрабатывающего оборудования и могут использоваться для различных процессов — фрезерования, сверления, нарезания резьбы, шлифования и др.
| Модель | BT30-C1.6M |
| Зажим хвостовика | BT30 |
| Совместимость с другими хвостовиками | совместима |
| Максимальная частота вращения | 12000 об./мин. |
| Направление вращения шпинделя | по ч.с.– по ч.с. |
| Передаточное число | 1:1.1 |
| Проходной диаметр | D11.5 |
| Диапазон зажима | D3 |
| Диапазон нарезания резьбы | M3 |
| Максимальный крутящий момент | 4.3 Hм |
| Вес фрезерной головки | 1.5 кг |
| Наличие | постоянный запас |
| Нестандартное исполнение на заказ | возможно |
Похожие товары
-
BT30
BT30-3M
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из авиационного алюминиевого сплава , обработанного методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 25 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности …
-
BT30
BT30-ER11
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из авиационного алюминиевого сплава, обработанного методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный диаметр прохода 75 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности передачи. …
-
BT30
BT30-3RA
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки выполнен из авиационного алюминиевого сплава , обработанного методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный проходной диаметр 37 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности …
-
BT30
BT30-16L
Подробнее1. Корпус шпиндельной головки изготовлен из авиационного алюминиевого сплава, обработанного методом искусственного старения и высокоточной механической обработки, головка имеет высокую жёсткость и точность, рассчитана на длительный срок службы. Обеспечивает минимальный диаметр прохода 100 мм. 2. Главный приводной вал изготовлен из специального сплава, обработан по технологии точной термообработки и прецизионно отшлифован для достижения высокой стабильности передачи. …